北陸新幹線の開通により、北陸本線は第三セクターへ。18キッパーには、なかなか乗りにくくなっています(^^;;分断されたというか、取り残されたと言ったほうがいいのか、JR西日本の枝線を完乗するべく、2日目をスタートしました。まずはあいの風とやま鉄道を使って高岡まで。 ...
カテゴリ： 鉄道
高山本線
やくも4号で出発。台風10号が気になりながら、貸切状態の増結7号車を独り占め。岡山まで大名旅行となりました（笑）岡山駅では8両編成同士のスナップショット。明石大橋や東寺を横目に名古屋まで。今日は高山本線で名古屋から富山まで行きます。東海と北陸を繋ぐ風光明媚なこ ...
18切符夏③
徳山で宿を取り早朝出発。広島を目指して岩徳線に乗ります。キハ47。山陰線でもお馴染みに列車です。広島から芸備線と代行バスを使い三次へ。三次からはキハ120に乗り備後落合まで。ここは、各線から列車が集まるので「落ち合う」落合と言われる駅になったとか。このタイミン ...
18切符夏②
福塩線は府中で電化が終わります。三次駅まで行く次の列車まで1時間半余り。ちょっと街を散策。大きな石灯籠。暑すぎて危険な状態に。駅に引き返して、ベンチでへたってました。次は気動車。大好きなキハ120。三次まで、のんびり旅です。福塩線完乗しました。そこから芸備線 ...
18切符夏①
今年の夏は山陽へ。目玉おやじキハ40でスタートです。次は電車。115系に乗車。ちょうど梅雨も明け、うだるような暑さです。この後ろ顔が特に好きです。115系から改造を受け114系へ。こののっぺらとした顔が、黄レンジャーにも見えてきます。上石見駅では、17分余り停車。その ...
高松駅
四国のすべての線が集まる終着駅。高松駅に行きました。かつての宇高連絡船で本州と結ばれていた四国の玄関口でもあります。数少ない頭端式ホーム。終着駅にきたなと思う光景が広がります。誰にでも優しいバリアフリーのホームでもあります。そして、フルカラーの掲示板に注 ...
205系
日光からは日光線で宇都宮まで。205系600番代は、日光線専用車両。ヘッドマークの日光の文字も和テイスト。側面には、日光駅のデザインされたマークやこんなマークが・・。東照宮の眠り猫です！この牛模様、よく似ております。この方に！んっ⁉︎イタズラの最中でした（笑） ...
東武特急きりふり281号
日光へは、浅草からこれで向かいました。土日だけ走る臨時特急、きりふり281号です。松屋浅草店にすっぽり入っている駅は、大きなカーブの中にあります。転落防止のためにドアには渡り板が設置されています。小さい子は相当怖いだろうなと思います。地下の松屋の食品売り場か ...
エル特急
国鉄時代に始まったエル特急。今では役割を終え、記憶の中からも消えつつあります。昨日、やくも６号の乗車前に撮影をしていたら、凄いものを見つけました。381系やくも。国鉄時代からある振り子式電車。注目はそのヘッドマークです！なんとエル特急に使われていたマークが残 ...
新駅に行く
ところは京都。新駅といえば、ここここ。そうです。梅小路京都西駅です。京都を出て山陰本線の一駅目に新たな駅ができました。京都鉄道博物館に隣接してできています。駅前に宿泊していて、朝の散歩でやってきました。綺麗な高架型の駅舎です。シロクニや０系新幹線が置いて ...
豪華な写真
米子駅５番ホーム。DE 10がレール専用車を牽引しています。その後ろにいろんな列車が写り込んでいます。キハ40、キハ126、キハ187、キハ47といずれも山陰地方で活躍している現役の列車です。米子駅南側には、後藤総合車両所の扇形車庫があり、ここへ多くの車が出入りしていま ...
227系レッドウィング
広島日帰りの強行軍で行ってきました。ついて直ぐ、可部線に乗車。あき亀山行きの227系レッドウィングです。2015年グッドデザイン賞に選定されています。国道54号線沿いの景色を眺めると、豪雨災害の爪痕がまだ残されています。広島市内の切符を使い、遠回り乗車で、改札を出 ...
隼ラッピング列車
先週のこと。因美線で智頭から鳥取へ向かっていました。津ノ井駅ですれ違った若桜鉄道の列車。スズキの大型バイク隼とコラボしたラッピング列車と津ノ井駅ですれ違いました。これは隼駅が若桜鉄道にあるからです。バイクのミーティングのあるようです。 ...
キハ120のんびり旅
備中神代から乗り換えて、芸備線へ入ります。もちろん列車はキハ120。カーブの多い山間部にはもってこいの車両です。本数の少ないこの区間は、休日は乗り鉄撮り鉄の人が多いようです。備後落合から木次線へ。やはり活躍してるのは、キハ120。今度はオレンジ塗装車。宍道まで ...
115系のんびり旅
18切符を使って、ぷらっと旅へ。こんな大山を横目にコトコト進みます。各停の旅は、眺めている風景も見ているところが違うような気がします。根雨で15分の列車待ち合わせの停車。辛子色の115系をパチリ。時間はたっぷりあるので、後ろの車両もパチリ。えっ⁉︎103系かと思い ...
Ｗ７系
念願だった北陸新幹線の車両Ｗ７系に初乗車。Ｗ７系とE７系は、見分けにくいですが、ロゴの違いや車内チャイムの違いがある様です。和モダンの洗練された車内。雪害対策が施された線路や車両。日本の技術の粋を集めた世界に誇る新幹線です。朝一ホテルを出発。豪雪地帯の上越 ...
因美線完乗
米子から新見。新見から姫新線を使って津山へ。途中、黒坂駅の手前は、年末に降った雪が残り、空も重い。津山から智頭まで因美線に乗ります。因美線の津山智頭間は、７月の西日本豪雨で大きな被害を受け、バスによる代替運転が続いていました。今は、復旧して中国地方の山間 ...
ホームに三毛
寒いのか列車の到着にも動じることなく、チマッとばこる三毛。まだ子猫のようです。遊び相手をじっと眺めているようです。でも、この女の子は本日の主役ではありません。電信柱に注目です。「こっとい」駅。JRの難読駅の中でも相当な難易度。『特牛』ですよ『特牛駅』どうも ...
０系新幹線に乗っています？
ハハハ(*^▽^*)JR四国の予土線を走るホビートレインです。四万十川を縫うように走る予土線。窪川から宇和島まで乗りました。内装も凝っています。江川崎駅では、かっぱうようよ号とすれ違い。いろんな町おこしがあるもんです。四国の鉄旅を楽しんでいます。 ...
和歌山線もうすぐ引退105系
国鉄時代に製造された懐かしい電車105系。今走ってる線は少なくなってます。和歌山線でも来春までの運行。新しい列車に切り替わる予定です。ロングシートに揺られてきました。今日は和歌山に来ています。 ...
トロッコ列車奥出雲おろち号
初めてトロッコ列車に乗りました。乗ったのは、木次線を走る奥出雲おろち号です。今年でちょうど20周年。エンブレムをつけて、いざ出発です。片道約３時間。途中名物の販売があったり、素晴らしい景色を風を感じながら眺めたりと、満喫してきました。気候もちょうど良く、満 ...
餘部駅
今日は豊岡までちょっくら。途中餘部の駅からパチリ。山陰海岸は、綺麗です。のんびり普通列車の旅。山陰本線は、このところ利用してなかったので、円山川や玄武洞など、懐かしい車窓の景色を堪能しました。 ...
東京駅
新幹線を待つ間、東京駅のおすすめスポットは、ホームの１号車寄りの端っこですョ。ここは車止めもあり先頭車両がよく見えます。撮影ポイントでもあります。 E 5系 E 2系 E7系 さて、どれに ...
スーパーおき
米子発5:51新山口行きスーパーおき１号 山陰本線を走る特急列車です。 中学生の時、親父と二人で当時のおきに乗って以来の乗車です。 当時は国鉄色で塗られた181系。ゲロゲロと音が車内にも響いたのを覚えています。今のこの車両は、その後継機で1 ...
しまかぜ
伊勢に行くならしまかぜで・・。と思っていたのですが、３日前に空いているわけもなく。近鉄の最新型特急しまかぜ。横３列の高級サロンカーです。伊勢志摩に行くなら是非。写真のみでご紹介いたします。賢島から鳥羽駅へ入ってくるしまかぜ。青は、伊勢志摩の海の色。しまか ...
九州新幹線つばめ
６月の終わりに博多へ。久しぶりに鉄道による移動をして、大満足。８００系U００１をカメラに納めることができました。この先頭列車が、九州新幹線初号機。マークもいいですね。２００４年のデビューです。乗ってはいないんですが(；´Д｀)、見れたことがすばらしいのです。 ...
境線～目玉オヤジ列車～
妖怪の街、境港へ来るには境線に乗って。まずは、ネズミ男駅（俗名：米子駅）より乗車。屋根には・・。一反木綿が・・。「おっ、乗るのかよ」こんな列車が、妖怪の街へ誘ってくれます。列車の座席だって、目玉オヤジだらけ。各妖怪駅を楽しみながら、のんびりやって来るのも ...
